101

Apr. 14th, 2013 11:49 pm
arandilme: (Titanic)


кликабельно

У Кена Маршалла много прекрасных картин о "Титанике". Но моя самая любимая - вот эта, где в открытом море проходят друг мимо друга "Титаник" и "Олимпик". Вновь наткнулась, когда писала постинг для блога, и не могу не повесить и здесь.

Как бы хотелось, чтобы 101 год назад история сложилась по-другому, чтобы "Титаник" и "Олимпик" встречались то в море, то у причалов еще много-много лет.
arandilme: (Default)
А вы все хоть раз, да видели граффити на домах в Северной Ирландии, правда?

Я вот видела мельком, так что знала, что они в принципе существуют; но вот сегодня, абсолютно случайно, увидела где-то в интернете фотографию стены с Titanic-related граффити, и всю вторую половину дня ходила по сайтам, оправдываясь тем, что собираю картинки для постинга в титаникоблоге.

Вот эта поразила, например. Название - "Дорога к Сомме подошла к концу".



(Отсюда)

Это фрагмент, а полностью - под катом.
Read more... )

Поразительно, что граффити в Северной Ирландии приобрели огромную популярность изначально как средство выражения политических взглядов, причем радикальных, а теперь они играют роль и социальной рекламы, и напоминания о событиях и людях истории Северной Ирландии; и все это совершенно легально и поддерживается городскими властями. Вот это подход к изначально серьезной городской проблеме, а.

Посмотреть слайдшоу с фотографиями почти двухсот белфастских граффити можно здесь, а узнать больше о заинтересовавших граффити и даже виртуально обойти их можно здесь.

Вот еще граффити с К.С. Льюисом (уроженцем Белфаста, кстати) и его Нарнией:

The Murals of Belfast (10)

(Отсюда)



(Отсюда)

А подборка Titanic-related граффити лежит здесь. Вот, например, офигенная картина:



© Copyright Albert Bridge and licensed for reuse under this Creative Commons Licence

Я опять хочу в Белфаст, да.
arandilme: (Default)
...это когда ты выходишь из дома в субботу в 17.49, вынимаешь из ящика уведомление о посылке, читаешь на уведомлении, что выдача по субботам до 18.00, бежишь на почту, вбегаешь за шесть минут до закрытия, и через две минуты после закрытия все-таки получаешь свою посылку (после трех призывов почтальонши "расходимся, граждане!", пары выразительных взглядов в сторону объявления с "жалобным телефоном" и почти составленного в уме текста жалобы :))).

Зато теперь я самый счастливый человек на планете, потому что у меня есть биография Томаса Эндрюса, репринт издания 1912 года :)

Photobucket

Ужасно рада, что конец света вчера не состоялся, вот :)))))

[livejournal.com profile] jein_gallaher, дорогая, спасибо!
arandilme: (Default)
Ну вот, блогу Born in Belfast исполнился месяц, 20 постингов и 500 просмотров. В основном там пока подборки картинок, например, фотографии "Британника" - младшего систершипа "Олимпика" и "Титаника", команда "Карпатии", открытки с "Олимпиком" и первая часть подборки открыток с "Титаником". О, с открытками я только начала! Кстати, все картинки кликабельны, и по клику открываются в реальном размере (люблю вордпресс все больше и больше :))

Впрочем, картинками я ограничиваться не собираюсь, и тут-то я и хочу воспользоваться вашей помощью ;) Напишите, пожалуйста, какие факты и "факты" о "Титанике" вы слышали - например, что шлюпок было меньше нужного, что "Титаник" был первым кораблем, передавшим сигнал SOS, что "Титаник" шел на полном ходу, чтобы прибыть в Нью-Йорк в рекордное время, и т.д. А я напишу отдельный постинг или несколько постингов в блоге о том, что из этого правда, а что нет. Можно и просто вспомнить что-то из кэмероновского фильма, например, и спросить, так ли было на самом деле.

Комментарии скринятся, заранее спасибо всем, кто напишет!

А, да, еще я наконец-то собралась и написала развернутый ответ на вопрос о том, почему меня так заинтересовала эта тема.

Ну и картинка для привлечения внимания:

arandilme: (Default)


Не выдержала и завела блог о "Титанике". Больше для себя - собирать фотографии, информацию, а также собственные рецензии на отсмотренные документальные и не документальные фильмы в удобном месте и удобном формате. Почему не в ЖЖ - думаю, понятно; почему на вордпрессе - вспомнила, что когда-то заводила там аккаунт, присмотрелась к настройкам - очень понравилось, решила, что мне подходит.

Пока что в блоге несколько подборок фотографий, рецензии на почти все отсмотренные фильмы и сериалы по теме, а также постинг о гарантийной группе Harland and Wolff, той самой, которую возглавлял Томас Эндрюс, и о членах которой хоть какая-то информация начала появляться в Сети только сейчас, и то на английском.

Буду очень рада комментариям и дружескому пиару, не только в ЖЖ :) Можно воспользоваться кнопочкой "Поделиться" под любой понравившейся записью (правда, только для самого вордпресса, твиттера и фейсбука), можно - кодом с баннером ниже.

arandilme: (Girl)


Досмотрела долгожданный "Титаник: кровь и сталь". Сижу в смешанных чувствах.

C одной стороны - очень эстетичная костюмная драма, нестандартный подход к теме, широкий контекст, в меру захватывающее действие. С другой - при всем этом довольно средне с историчностью (ну, в общем можно принять, что авторы хотели передать дух эпохи и провести краткий курс истории Ирландии времен строительства "Титаника", но ееее, иногда хотелось биться головой о клавиатуру!).

И я-то думала, что нам покажут строительство "Титаника" на фоне Белфаста, а нам показали Белфаст на фоне "Титаника" :)))
Дальше много букв )
PS Пока читала отзывы и комментарии в интернетике, очень порадовалась количеству народа, возмущающегося, что сериал "непонятно чем заканчивается", и требующего второго сезона, где бы, очевидно, им рассказали, кто из отправившихся в плавание на "Титанике" персонажей сериала выживет, а кто нет. По мне, так открытый финал очень уместен, и вообще, у них там столько событий происходит, гм, альтернативно, что, может, и "Титаник" в сериальной реальности благополучно доплыл до Нью-Йорка, вернулся в Саутгемптон и плавал этим маршрутом еще много-много лет.

PPS Извините, не могу не повесить еще картиночку :))) Внимание на крайнего справа: Джей Пи Морган смотрит на тебя... так, как будто точно знает, сколько денег у тебя в кармане!
Здесь )
arandilme: (Girl)


Досмотрела долгожданный "Титаник: кровь и сталь". Сижу в смешанных чувствах.

C одной стороны - очень эстетичная костюмная драма, нестандартный подход к теме, широкий контекст, в меру захватывающее действие. С другой - при всем этом довольно средне с историчностью (ну, в общем можно принять, что авторы хотели передать дух эпохи и провести краткий курс истории Ирландии времен строительства "Титаника", но ееее, иногда хотелось биться головой о клавиатуру!).

И я-то думала, что нам покажут строительство "Титаника" на фоне Белфаста, а нам показали Белфаст на фоне "Титаника" :)))
Дальше много букв )
PS Пока читала отзывы и комментарии в интернетике, очень порадовалась количеству народа, возмущающегося, что сериал "непонятно чем заканчивается", и требующего второго сезона, где бы, очевидно, им рассказали, кто из отправившихся в плавание на "Титанике" персонажей сериала выживет, а кто нет. По мне, так открытый финал очень уместен, и вообще, у них там столько событий происходит, гм, альтернативно, что, может, и "Титаник" в сериальной реальности благополучно доплыл до Нью-Йорка, вернулся в Саутгемптон и плавал этим маршрутом еще много-много лет.

PPS Извините, не могу не повесить еще картиночку :))) Внимание на крайнего справа: Джей Пи Морган смотрит на тебя... так, как будто точно знает, сколько денег у тебя в кармане!
Здесь )
arandilme: (Titanic)
Пересмотрела Ghosts of the Abyss. Пожалуй, вот этот фильм я бы и назвала лучшим, что снято о "Титанике".

Два самых сильных момента - когда вслед за кораблем в бездну уносятся фотографии тех, кто ушел на дно вместе с ним, и когда в самом-самом конце, уже после титров, мы видим капитана Смита на мостике.

Да, и, конечно, та табличка, которую они оставили на мостике: The 1500 souls lost here still speak, reminding us always that the unthinkable can happen, but for our vigilance, humility and compassion.


Listen or download Lisa Torban Darkness, Darkness for free on Prostopleer
arandilme: (Titanic)
Пересмотрела Ghosts of the Abyss. Пожалуй, вот этот фильм я бы и назвала лучшим, что снято о "Титанике".

Два самых сильных момента - когда вслед за кораблем в бездну уносятся фотографии тех, кто ушел на дно вместе с ним, и когда в самом-самом конце, уже после титров, мы видим капитана Смита на мостике.

Да, и, конечно, та табличка, которую они оставили на мостике: The 1500 souls lost here still speak, reminding us always that the unthinkable can happen, but for our vigilance, humility and compassion.


Listen or download Lisa Torban Darkness, Darkness for free on Prostopleer
arandilme: (Titanic)
Так хорошо сформулировала для себя, в чем главное отличие A Night to Remember от кэмероновского "Титаника", что грех не записать, пусть это и в духе К.О.

Это фильмы, снятые в разное время для разных времен, и в общем-то с разными целями. Когда снимали A Night to Remember, некоторые выжившие пассажиры "Титаника" еще были живы, и многие члены семей пассажиров, погибших и спасшихся, тоже (я упоминала, что исполнителя роли Лайтоллера консультировал сын самого Лайтоллера). Даже несмотря на Первую и Вторую мировые войны, память о гибели "Титаника" была в общем сравнительно свежа, и требовалось не напомнить об этой трагедии, а скорее рассказать о ней максимально правдиво и достоверно, без легенд и мифов, которых возникло предостаточно.

А вот в 1990-е годы уже требовалось скорее эмоционально увлечь зрителя и заставить его прочувствовать трагедию "Титаника", и отсюда и выбор главных героев, и эмоциональность (иногда повышенная), и все прочее. (Уже просто в качестве заметки на полях: как по мне, так стоило снимать "Титаник" уже ради невероятно красивых кадров с лайнером, рассекающим Атлантику - все-таки видно, что Кэмерон фанат! Жаль, в 1958 году не было таких технологий.)

PS И завела себе новый тэг - sea of stories, для постингов о людях и кораблях. Давно было пора :)
arandilme: (Titanic)
Так хорошо сформулировала для себя, в чем главное отличие A Night to Remember от кэмероновского "Титаника", что грех не записать, пусть это и в духе К.О.

Это фильмы, снятые в разное время для разных времен, и в общем-то с разными целями. Когда снимали A Night to Remember, некоторые выжившие пассажиры "Титаника" еще были живы, и многие члены семей пассажиров, погибших и спасшихся, тоже (я упоминала, что исполнителя роли Лайтоллера консультировал сын самого Лайтоллера). Даже несмотря на Первую и Вторую мировые войны, память о гибели "Титаника" была в общем сравнительно свежа, и требовалось не напомнить об этой трагедии, а скорее рассказать о ней максимально правдиво и достоверно, без легенд и мифов, которых возникло предостаточно.

А вот в 1990-е годы уже требовалось скорее эмоционально увлечь зрителя и заставить его прочувствовать трагедию "Титаника", и отсюда и выбор главных героев, и эмоциональность (иногда повышенная), и все прочее. (Уже просто в качестве заметки на полях: как по мне, так стоило снимать "Титаник" уже ради невероятно красивых кадров с лайнером, рассекающим Атлантику - все-таки видно, что Кэмерон фанат! Жаль, в 1958 году не было таких технологий.)

PS И завела себе новый тэг - sea of stories, для постингов о людях и кораблях. Давно было пора :)
arandilme: (Titanic)
В истории "Титаника" у меня два главных героя - Томас Эндрюс и капитан "Карпатии" Артур Генри Рострон.

В том, что делал капитан Рострон после получения сообщения о катастрофе "Титаника", важно не то, что он делал (он, в общем-то, выполнял свой долг), а то, как.

Итак, узнав, что "Титаник" тонет и зовет на помощь, капитан Рострон немедленно отдает приказ изменить курс на практически противоположный ("Карпатия" плыла из Нью-Йорка в Фиуме), а уточнением и выяснением подробностей - а это действительно "Титаник"? и т.д. - занимается уже по пути к тонущему лайнеру. Побив пару рекордов, "Карпатия" прибывает на место крушения "Титаника", подбирает выживших и где-то их размещает на борту, причем собственные пассажиры "Карпатии" не только не пикают, но и помогают команде принимать и обогревать новых пассажиров.

Теперь капитан Рострон задумывается, куда ему девать новоприбывших пассажиров в количестве 705 человек. Ближайший порт - Галифакс, но плыть через льды, а льдов эти люди уже насмотрелись, хватит. Удобнейшая для "Карпатии" остановка, с учетом ее собственного маршрута - Азорские острова, но плыть далеко, еды на всех просто не хватит. Оптимальный порт для новых пассажиров - Нью-Йорк, но это невыгодно "Кунарду" - компании-владельцу "Карпатии".

Капитан Рострон идет советоваться с Исмэем. У Исмэя шок, он под опиатами, ему все равно, как Рострон решит, так и хорошо. Тут телеграмма с "Олимпика", который тоже идет к месту крушения "Титаника". "Олимпик" предлагает передать пассажиров "Титаника" ему. Рострон, подумав, решает, что ему не нравится эта идея: бесчеловечно заставлять людей снова совершать переход с корабля на корабль в открытом море, тем более что "Олимпик" - систершип "Титаника", неизвестно еще, как люди отреагируют на сам его вид (Рострон проверил на Исмэе: Исмэю идея переходить на "Олимпик" не понравилась в буквальном смысле до дрожи).

И капитан Рострон принимает решение: "Карпатия" идет в Нью-Йорк.

А, да: всю дорогу до Нью-Йорка капитан Рострон позволяет пользоваться радио только для официальных переговоров и для того, чтобы выжившие пассажиры "Титаника" могли отправить телеграммы родным. Нью-йоркские и прочие газетчики были, понятно, злы и писали про отмалчивающуюся "Карпатию" гадости, но Рострона это, видимо, нисколько не волновало.

Осталось, наверное, добавить, что на момент крушения "Титаника" Рострон был капитаном не такое уж долгое время, а "Карпатией" командовал всего-то несколько месяцев. После "Карпатии" он командовал еще многими кораблями, в том числе "Лузитанией" и "Мавританией", участвовал в Первой мировой войне (в частности, в Дарданелльской операции), в 1931 году получил звание коммодора и вышел в отставку, и умер в 1940 году, на 72-году жизни, успев написать автобиографию с чудесным названием Home from the Sea (в 2011 году ее переиздали под названием Titanic Hero: The Autobiography of Captain Rostron of the Carpathia).

Это капитан Рострон времен командования "Карпатией":



Какие бывают на свете люди, Боже мой.
arandilme: (Titanic)
В истории "Титаника" у меня два главных героя - Томас Эндрюс и капитан "Карпатии" Артур Генри Рострон.

В том, что делал капитан Рострон после получения сообщения о катастрофе "Титаника", важно не то, что он делал (он, в общем-то, выполнял свой долг), а то, как.

Итак, узнав, что "Титаник" тонет и зовет на помощь, капитан Рострон немедленно отдает приказ изменить курс на практически противоположный ("Карпатия" плыла из Нью-Йорка в Фиуме), а уточнением и выяснением подробностей - а это действительно "Титаник"? и т.д. - занимается уже по пути к тонущему лайнеру. Побив пару рекордов, "Карпатия" прибывает на место крушения "Титаника", подбирает выживших и где-то их размещает на борту, причем собственные пассажиры "Карпатии" не только не пикают, но и помогают команде принимать и обогревать новых пассажиров.

Теперь капитан Рострон задумывается, куда ему девать новоприбывших пассажиров в количестве 705 человек. Ближайший порт - Галифакс, но плыть через льды, а льдов эти люди уже насмотрелись, хватит. Удобнейшая для "Карпатии" остановка, с учетом ее собственного маршрута - Азорские острова, но плыть далеко, еды на всех просто не хватит. Оптимальный порт для новых пассажиров - Нью-Йорк, но это невыгодно "Кунарду" - компании-владельцу "Карпатии".

Капитан Рострон идет советоваться с Исмэем. У Исмэя шок, он под опиатами, ему все равно, как Рострон решит, так и хорошо. Тут телеграмма с "Олимпика", который тоже идет к месту крушения "Титаника". "Олимпик" предлагает передать пассажиров "Титаника" ему. Рострон, подумав, решает, что ему не нравится эта идея: бесчеловечно заставлять людей снова совершать переход с корабля на корабль в открытом море, тем более что "Олимпик" - систершип "Титаника", неизвестно еще, как люди отреагируют на сам его вид (Рострон проверил на Исмэе: Исмэю идея переходить на "Олимпик" не понравилась в буквальном смысле до дрожи).

И капитан Рострон принимает решение: "Карпатия" идет в Нью-Йорк.

А, да: всю дорогу до Нью-Йорка капитан Рострон позволяет пользоваться радио только для официальных переговоров и для того, чтобы выжившие пассажиры "Титаника" могли отправить телеграммы родным. Нью-йоркские и прочие газетчики были, понятно, злы и писали про отмалчивающуюся "Карпатию" гадости, но Рострона это, видимо, нисколько не волновало.

Осталось, наверное, добавить, что на момент крушения "Титаника" Рострон был капитаном не такое уж долгое время, а "Карпатией" командовал всего-то несколько месяцев. После "Карпатии" он командовал еще многими кораблями, в том числе "Лузитанией" и "Мавританией", участвовал в Первой мировой войне (в частности, в Дарданелльской операции), в 1931 году получил звание коммодора и вышел в отставку, и умер в 1940 году, на 72-году жизни, успев написать автобиографию с чудесным названием Home from the Sea (в 2011 году ее переиздали под названием Titanic Hero: The Autobiography of Captain Rostron of the Carpathia).

Это капитан Рострон времен командования "Карпатией":



Какие бывают на свете люди, Боже мой.
arandilme: (Titanic)
С невероятным интересом и удовольствием смотрю Titanic: The Mission (по National Geographic он шел под названием Rebuilding Titanic).



Четыре инженера - Юванде Акинола, Дэйв Уилкс, Люк Перри и Брендан Уокер (на афише они слева направо) - восстанавливают отдельные части и элементы "Титаника", например, в первой серии они строят часть носа, а во второй - изготавливают якорь, и попутно выясняют и рассказывают подробности того, как строили "Титаник". Очень много архивных съемок, фотографий, деталей и подробностей повседневной жизни промышленной Британии в начале прошлого века. Особенно интересно, когда ребята что-то делают на заводе, например, и поясняют при этом: сейчас мы делаем это вот так, а тогда это делалось вот эдак; а вот сейчас мы попробуем сделать то-то и то-то именно так, как это делалось при строительстве "Титаника". И все это они говорят и делают с непередаваемым интересом и искренней любовью к своему делу и тем, кто занимался им до них.

Всего пять серий, я пока посмотрела две, но уже смело рекомендую. Одно плохо - нет субтитров, но, в общем, и без них легко разобрать, что говорят (если не с каким-нибудь специфическим акцентом и не в шуме).
arandilme: (Titanic)
С невероятным интересом и удовольствием смотрю Titanic: The Mission (по National Geographic он шел под названием Rebuilding Titanic).



Четыре инженера - Юванде Акинола, Дэйв Уилкс, Люк Перри и Брендан Уокер (на афише они слева направо) - восстанавливают отдельные части и элементы "Титаника", например, в первой серии они строят часть носа, а во второй - изготавливают якорь, и попутно выясняют и рассказывают подробности того, как строили "Титаник". Очень много архивных съемок, фотографий, деталей и подробностей повседневной жизни промышленной Британии в начале прошлого века. Особенно интересно, когда ребята что-то делают на заводе, например, и поясняют при этом: сейчас мы делаем это вот так, а тогда это делалось вот эдак; а вот сейчас мы попробуем сделать то-то и то-то именно так, как это делалось при строительстве "Титаника". И все это они говорят и делают с непередаваемым интересом и искренней любовью к своему делу и тем, кто занимался им до них.

Всего пять серий, я пока посмотрела две, но уже смело рекомендую. Одно плохо - нет субтитров, но, в общем, и без них легко разобрать, что говорят (если не с каким-нибудь специфическим акцентом и не в шуме).
arandilme: (Titanic)
Думаю уже дня два - как начала смотреть Titanic: Blood and Steel и вспоминать уже отсмотренные фильмы, сериалы и документалки на тему.

История "Титаника" - это много всего, но в том числе это много историй о том, как люди вели себя в те два часа сорок минут, что корабль тонул. О Гуггенхайме помнят, что он надел костюм и потребовал виски. О капитане Смите все сходятся на том, что он ушел на дно вместе со своим кораблем. Об Эндрюсе есть многочисленные рассказы и та самая телеграмма - "INTERVIEW TITANIC'S OFFICERS. ALL UNANIMOUS THAT ANDREWS HEROIC UNTO DEATH, THINKING ONLY SAFETY OTHERS. EXTEND HEARTFELT SYMPATHY TO ALL." А об Исмэе помнят, что он практически бежал в спасательной шлюпке - судя по его дальнейшей жизни (а умер он четверть века спустя), он сам об этом пожалел.

В общем, ясно, что история "Титаника" лично для меня - это опять-таки история о том, как важно не бояться. Не в смысле неиспытывания страха вообще никогда, а смысле преодоления этого страха. Причем не для себя, а ради других.

Из Blood and Steel, кстати, я успела посмотреть две серии (из двенадцати), в общем пока единственная серьезная претензия - как в принципе можно было снять сериал о строительстве "Титаника" и сделать главным героем этого сериала не Эндрюса, а вообще выдуманного персонажа?
arandilme: (Titanic)
Думаю уже дня два - как начала смотреть Titanic: Blood and Steel и вспоминать уже отсмотренные фильмы, сериалы и документалки на тему.

История "Титаника" - это много всего, но в том числе это много историй о том, как люди вели себя в те два часа сорок минут, что корабль тонул. О Гуггенхайме помнят, что он надел костюм и потребовал виски. О капитане Смите все сходятся на том, что он ушел на дно вместе со своим кораблем. Об Эндрюсе есть многочисленные рассказы и та самая телеграмма - "INTERVIEW TITANIC'S OFFICERS. ALL UNANIMOUS THAT ANDREWS HEROIC UNTO DEATH, THINKING ONLY SAFETY OTHERS. EXTEND HEARTFELT SYMPATHY TO ALL." А об Исмэе помнят, что он практически бежал в спасательной шлюпке - судя по его дальнейшей жизни (а умер он четверть века спустя), он сам об этом пожалел.

В общем, ясно, что история "Титаника" лично для меня - это опять-таки история о том, как важно не бояться. Не в смысле неиспытывания страха вообще никогда, а смысле преодоления этого страха. Причем не для себя, а ради других.

Из Blood and Steel, кстати, я успела посмотреть две серии (из двенадцати), в общем пока единственная серьезная претензия - как в принципе можно было снять сериал о строительстве "Титаника" и сделать главным героем этого сериала не Эндрюса, а вообще выдуманного персонажа?
arandilme: (Titanic)
Иногда фотография выразительна сама по себе. Иногда восприятие фотографии сильно зависит от того, знаем ли мы, кто и/или что на ней.

Вот, например, самая обычная семейная фотография начала прошлого века:



Это... )
arandilme: (Titanic)
Иногда фотография выразительна сама по себе. Иногда восприятие фотографии сильно зависит от того, знаем ли мы, кто и/или что на ней.

Вот, например, самая обычная семейная фотография начала прошлого века:



Это... )
arandilme: (Default)
Проезжая сегодня мимо Заячьего острова, наткнулась на рекламу очередного плавучего отеля или ресторана под названием "Титаник". Я, конечно, могу, воспользовавшись остаточными знаниями по своей второй специальности, объяснить эту страсть к использованию названия "Титаник", но тут я внезапно задумалась, почему мне ни разу не встречался плавучий ресторан "Карпатия", например. Я бы вот свой ресторан так и назвала.

И чтобы два раза не вставать: провела тут небольшое расследование в Википедии и обнаружила, что в городах бывшего СССР существует пять проспектов Героев Сталинграда, семнадцать улиц Героев Сталинграда и две площади Героев Сталинграда. Из них ровно один проспект Героев Сталинграда находится в России (предсказуемо, в Волгограде), все остальные проспекты, улицы и площади - на Украине.

Я бы добавила к этому, что вообще весьма странно, что в бывшем СССР нет практически ничего названного именем главы государства, при котором государство победило во Второй Мировой войне, но я завтра уезжаю на весь день, а потом уезжаю на все выходные, и холиварить с желающими мне совсем некогда. Так что и добавлять ничего не буду ;)

March 2017

S M T W T F S
   1234
567891011
121314151617 18
19202122232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 03:58 pm
Powered by Dreamwidth Studios